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科瑞電流傳感器工作原理,CONTRINEX電流傳感器
科瑞電流傳感器工作原理,CONTRINEX電流傳感器注意事項* 注意產品標簽上的輔助電源信息,變送器的輔助電源等和性不可接錯,否則將損壞變送器;* 流方向與產品外殼上所標的箭頭同向時,才能獲得正向輸出;* 原邊母線的溫度不應超過60℃,電流母線填滿原邊穿線孔時,獲得Z佳測量精度;* 本系列變送器內部未設置防雷擊電路,當變送器輸入、輸出饋線暴露于室外惡劣氣候環(huán)境之中時,應注意
科瑞電流傳感器工作原理,CONTRINEX電流傳感器
電流傳感器
科瑞電流傳感器基于霍爾直測式或霍爾磁平衡原理,可測量直流、交流及脈動電流,將檢測到的被測電流按定規(guī)律變換成為符合定標準需要的電信號輸出,副邊輸出信號跟隨原邊輸入電流的變化。
科瑞電流傳感器被廣泛的用于眾多域,如變頻器、新能源汽車、焊接機用電源、光伏逆變器、太陽能匯流箱、風力發(fā)電等,致力于為客戶提供zui和的解決方案。
檢測電流范圍寬:0…2500A
多種外殼形式可選,可根據客戶要求定制
輸出回路和輸入回路高度緣隔離
線性度,精度高,低溫漂
體積小,重量輕,性價比高
產品系列
開環(huán)式電流傳感器
開環(huán)式電流傳感器
基于霍爾直測式原理,線性比率制電壓輸出,耗能zui小化
閉環(huán)式電流傳感器
閉環(huán)式電流傳感器
基于霍爾磁平衡原理,副邊電流輸出,動態(tài)
應用域
太陽能 變頻器及伺服驅動器 焊機用電源 風力發(fā)電 新能源電動汽車 電池監(jiān)測
科瑞電流傳感器工作原理,CONTRINEX電流傳感器
技術
電流傳感器
電流傳感器
伴著城市人口和建設規(guī)模的擴大,各種用電設備的增多,用電量越來越大,城市的供電設備經常超負荷運轉,
用電環(huán)境變得越來越惡劣,對電源的“考驗”越來越嚴重。據統(tǒng)計,每天,用電設備都要遭受120次左右各種的電
源問題的侵擾,電子設備故障的60%來自電源。因此,電源問題的重要性日益凸顯出來。原作為配角,資金
投入較少的電源越來越受到廠和研究人員的重視,電源技術遂發(fā)展成為門嶄新的技術。
小小的電源設備已經融合了越來越多的新技術。例如開關電源、硬開關、軟開關、參數(shù)穩(wěn)壓、線性反饋穩(wěn)壓、磁放大器技術、數(shù)控調壓、PWM、SPWM、電磁兼容等等。實際需求直接推動電源技術不斷發(fā)展和進步,為了自動檢測和顯示電流,并在過流、過壓等危害情況發(fā)生時具有自動保護功能和更的智能控制,具有傳感檢測、傳感采樣、傳感保護的電源技術漸成趨勢,檢測電流或電壓的傳感器便應運而生并在開始受到廣大電源設計者的青睞。
工作原理
電流傳感器
電流傳感器
從直流電到幾十千赫茲的交流電,其所依據的工作原理主要是霍爾效應,當原邊導線經過電流傳感器時,原邊電流IP會產生磁力線①,原邊磁力線集中在磁芯②周圍,內置在磁芯氣隙中的霍爾電③可產生和原邊磁力線①成正比的大小僅幾毫伏的電壓,電子電路④可把這個微小的信號轉變成副邊電流IS⑤,并存在以下關系式:
(1)其中,IS—副邊電流;
IP—原邊電流;
NP—原邊線圈匝數(shù);
NS—副邊線圈匝數(shù);
NP/NS—匝數(shù)比,般取NP=1。
電流傳感器的輸出信號是副邊電流IS,它與輸入信號(原邊電流IP)成正比,IS般很小,只有100~400mA。如果輸出電流經過測量電阻RM,則可以得到個與原邊電流成正比的大小為幾伏的輸出電壓信號。
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