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日本SMC新型CP96系列氣缸詳解
日本SMC新型CP96系列氣缸詳解CDM2RA40-90Z-C73CLS CDM2B32-20Z ZPT40HBS-A14 氣動三聯(lián)件 AF40-04-A
日本SMC新型CP96系列氣缸詳解
用新緩沖方式(氣緩沖+墊緩沖)縮短生產(chǎn)節(jié)拍時間
●墊緩沖使活塞停止時的金屬噪音減小
內(nèi)置磁環(huán)D無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
帶防護套-無防護套
雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記
氣缸行程2-無氣缸行程2
緩沖C兩側(cè)氣緩沖+墊緩沖
帶防護套2-無防護套
安裝方式B基本型
形式氣壓式
動作方式單桿雙作用
緩沖形式墊緩沖 / 氣緩沖
配管口徑1/8
通口螺紋的種類G
桿端形狀桿端外螺紋
缸徑32缸徑 32mm
氣缸行程50氣缸行程 50mm
SMC C96和SMC CP96基本式樣/是和[周圍溫度及使用流體溫度]以外的 C95/CP95系列樣。
◇SMC C96和SMC CP96內(nèi)部結(jié)構(gòu)
型號 | 名稱 | 材質(zhì) |
1 | 桿側(cè)端蓋 | AL壓鑄 |
2 | 無桿側(cè)端蓋 | AL壓鑄 |
3 | 活塞 | AL 合金 |
4 | 氣缸缸筒 | AL 合金 |
5 | 活塞桿 | 碳素鋼 |
6 | 軸套 | 燒結(jié)金屬 |
7 | 氣緩沖襯套 | AL 合金 |
日本SMC新型CP96系列氣缸詳解
SMC 新型C96 CP96氣缸特性
SMC C96和SMC CP96是C95和CP95的升品:以后將不再提供C95和CP95產(chǎn)品,請及時升為C96和CP96。
◇輕量化:產(chǎn)品約消減10%(和C95比)
◇通過A9/M9用槽及CNOMO槽在4面配置、磁性開關(guān)安裝面的自由度提高,這是CP96和以前的CP95不同點、主要區(qū)別所在。
◇磁性開關(guān)4面安裝(導(dǎo)軌安裝,不需要磁性開關(guān)安裝碼 )
◇CP96中間耳軸標(biāo)準(zhǔn)化。
型式 | C96/CP96 | ||||||
缸筒內(nèi)徑 | φ32 | φ40 | φ50 | φ63 | φ80 | φ100 | φ125 |
耐壓力 | 1.5MPa | ||||||
zui高使用圧力 | 1.0MPa | ||||||
zui低使用圧力 | 0.05MPa | ||||||
周圍溫度及使用流體溫度 | 沒有磁性開關(guān):-20~70 oC (非 凍結(jié) )? | ||||||
有磁性開關(guān) :-10~60 oC ( 非凍結(jié) ) | |||||||
給油 | 不要(無給油) | ||||||
使用活塞速度 | 50~1000 mm/ |
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
- CDM2RKA25-125Z使用日本SMC氣缸桿不回轉(zhuǎn)
- CXSM15-20雙聯(lián)氣缸SMC安裝及使用
- CP96SDB40-100C使用日本SMC氣缸標(biāo)準(zhǔn)型基本維護
- CQ2A32-40DMZCQ2 Z系列SMC薄型氣缸結(jié)構(gòu)材質(zhì)
- MDBB63-150Z日本SMC氣缸內(nèi)置磁環(huán)開關(guān)
- MGPM25-20Z批發(fā)日本SMC氣缸CDM2L20-450Z
- MGPM50-220Z-M9BL日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸使用范圍
- CDQ2B160-40DCZ日本SMC薄型氣缸大缸徑式
- CY3R40-400-M9NL日本SMC磁偶式無桿氣缸
- MGPM32-100Z產(chǎn)品結(jié)構(gòu)SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸