美國VICKERS方向控制閥使用特性及要求
美國威格士VICKERS方向控制閥
常見故障解除
原因分析：對油路、噴油泵、進(jìn)氣管路等進(jìn)行檢查后，均顯示正常，螺旋槳未被其他東西纏繞住，主機去也沒有超負(fù)荷停車。但對柴油機拆開檢查后，看到機體水孔內(nèi)被泥沙覆蓋，與缸套連接過緊。根據(jù)現(xiàn)象推斷，由于該船剛經(jīng)過淺灘，螺旋槳卷起泥沙后將其到柴油機機體水循環(huán)內(nèi)，使得水路被堵后斷水，引起抱缸故障。 處理：對損害零件進(jìn)行更新，換用新的零件代替。對泥沙進(jìn)行去除，主要是柴油機口水循環(huán)等位置，對噴油嘴、冷卻水泵、曲軸連桿機油冷卻器進(jìn)行仔細(xì)檢查后適當(dāng)，保持正常工作。 3螺旋槳葉斷裂 在試航中，船體突然振動，船員立刻減速航行，船的振動減輕，繼續(xù)減速后的振動更輕。

威格士VICKERS方向控制閥特性和：
●VICKERS方向控制閥閥芯上的銑削節(jié)流槽口在閥芯換向時能夠地控制流速的改變。
●“P12L”型提供帶有整流器、燈和插裝式線圈的接線盒，不需要把閥從機器上拆下就能夠簡便、快速更換電磁鐵。
●節(jié)省安裝成本和空間，功率／重量比和功率／體積比大。
●具有多種電磁鐵插頭和位置的組合供選擇，安裝靈活。
●適用于多種油液，無需更換密封件。
●超過 2000 萬次循環(huán)試驗已證實其的疲勞壽命和持久壽命，使得機器長期率高，開工時間更長。
●可以迅速而方便地更換電磁鐵線圈而不引起液壓系統(tǒng)漏油。
●與威格士的 System Stak 疊加閥和多工位底板合用時可形成緊湊而成本的系統(tǒng)設(shè)計。
●*佳的阻尼節(jié)流孔把液壓沖擊降到*小，降低了安裝成本。

 任何滑閥如果在壓力下保持長時間的換
向，由于淤積可能卡住而且不能彈簧復(fù)
位。因此，閥要周期性工作，以防
這種現(xiàn)象出現(xiàn)。只有直流線圈電壓是適
用的，在要求接線盒的應(yīng)用場合，帶 F
(飛線)型線圈的閥必須由直流電信號驅(qū)
動。P12L 型必須用 110-120，50-60 Hz
交流信號驅(qū)動。

美國VICKERS方向控制閥使用特性及要求