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費斯托FESTO緊湊型氣缸選用技巧

簡要描述:

費斯托FESTO緊湊型氣缸選用技巧
541330 NEBU-M12G5-K-2.5-LE5
5 541331 NEBU-M12G5-K-5-LE5
10 554038 NEBU-M12G5-K-10-LE5
直列式插座, M12x1, 5針直列式插頭, M8x1, 4針,
可旋轉(zhuǎn)螺紋
2.5 554036 NEBU-M12G5-K-2.5-M8G4
直角式插座, M12x1, 5針開放

更新時間:2024-08-11
訪問量:1418

費斯托FESTO緊湊型氣缸選用技巧
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不,螺栓在長時間的運行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動機的性,增加發(fā)動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機的體積變大。因此,氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
他們不約而同地只用了一個氣缸的發(fā)動機。就像我們認(rèn)為一輛汽車不可能使用兩臺或更多臺發(fā)動機一樣,估計當(dāng)時的人們也不會想象出還會用兩個氣缸或更多氣缸的發(fā)動機。然而現(xiàn)在不同了,別說發(fā)達(dá)國家,看看國內(nèi)汽車廣告就會發(fā)現(xiàn),不少總拿發(fā)動機的氣缸數(shù)目和排列形式來說事,賣微型車的力吹鼓他的車用的是四缸機而非三缸,

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